Sügava soonega kuullaagril on lihtne konstruktsioon ja seda on lihtsam valmistada kui teist tüüpi laagrit, mistõttu on see mugav masstootmiseks, tootmiskulud on madalad ja seda kasutatakse laialdaselt. Lisaks põhitüübile on olemas ka mitmesuguseid konstruktsioonivariante, näiteks: tolmukattega sügava soonega kuullaagrid, kummist tihendusrõngaga sügava soonega kuullaagrid, stopp-soonega sügava soonega kuullaagrid, suure kandevõimega kuullaagrid, kaherealised sügava soonega kuullaagrid.
Sügava soonega kuullaager on kõige levinum veerelaagri tüüp. Sügava soonega kuullaager (7 lehte) Sügava soonega kuullaager koosneb välimisest rõngast, sisemisest rõngast, teraskuulide rühmast ja puuride rühmast. Sügava soonega kuullaagreid on kahte tüüpi: üherealised ja kaherealised. Sügava soonega kuullaagrid jagunevad suletud ja avatud konstruktsiooniks. Avatud viitab laagrile ilma tihendusstruktuurita. Tihendav sügavsoonega kuullaager jaguneb tolmu- ja õlitihendiks. Tolmukindel tihenduskate on valmistatud stantsitud terasplaadist, mis takistab ainult tolmu sattumist laagri jooksurajale. Õlikindel tüüp on kontaktõlitihend, mis aitab tõhusalt vältida rasva lekkimist laagrisse.
Sügavsoonega kuullaager on üks enimkasutatavaid veerelaagreid. Seda iseloomustab väike hõõrdetakistus, suur kiirus ning see sobib radiaalkoormuse või radiaal- ja aksiaalkoormuse samaaegseks kandmiseks masinaosadele. Seda saab kasutada ka aksiaalkoormuse kandmiseks masinaosadele, näiteks väikemootoritele, auto- ja traktorikäigukastidele, tööpinkide käigukastidele, üldmasinatele, tööriistadele jne.